Ampliamos las posibilidades de ocupación de calidad y desarrollo personal
El ecosistema ciudad-puerto-territorio tiene que consolidar los trabajos existentes, ofrecer nuevas posibilidades laborales, mejorar la situación de los trabajadores y trabajadoras de la comunidad portuaria con peores condiciones y garantizar la calidad de vida general como activo para la generación de ocupación.
Todas las ciudades que prosperan tienen una cosa en común: son capaces de dar la oportunidad de trabajar de manera colaborativa a las personas [1]. No hay ciudad exitosa que no permita a las personas desarrollarse en ella. Las ciudades más prósperas acogen individuos con capacidades y conocimientos diversos y son capaces de ofrecer la posibilidad que aquellas personas que empiezan con menos, acaben con más.
A la vez, la mejora de la calidad de vida ha acontecido necesaria para la generación de oportunidades de ocupación de calidad [2]. Hay una interrelación creciente entre los factores que propician esa calidad de vida (calidad del aire, sistema de salud, educación, espacio público, movilidad, cultura, oportunidades de socialización) y las posibilidades de atraer, generar y consolidar oportunidades laborales dignas que dependen de la capacidad de un sistema económico de incorporar conocimiento y regular de manera efectiva. Definimos el trabajo de calidad como aquellas actividades laborales seguras, saludables, respetuosas con quienes las desarrollan y que permiten su desarrollo personal.
El trabajo en los sectores logístico y portuario, altamente dependiente de factores de demanda externa, se está viendo afectado también por la automatización que aumenta la productividad por trabajador y trabajadora. Las oleadas des-reguladoras europeas recientes han ido rebajando la calidad de las condiciones de trabajo de aquellos que operan en los muelles.
En Europa, las mayores amenazas para los estibadores y estibadoras en los últimos 10-20 años han venido de los estados y del gobierno europeo, más que de las empresas privadas.
Katy Fox-Hodess
Profesora de Relaciones Laborales y Directora de Investigación del Centre for Decent Work, Sheffield University Management School
Es importante consolidar la calidad y oportunidades de las personas que trabajan en los puertos, pero también de todas las que forman parte de la cadena de distribución, como los marineros y marineras, los conductores y conductoras de camiones o las personas que trabajan en las zonas de almacenamiento.
Esto tendría que significar consolidar las ocupaciones de calidad existentes extendiendo las oportunidades del trabajo digno en toda la comunidad portuaria. Si el puerto es un activo de prosperidad y riqueza, la remuneración de las ocupaciones tendría que ser proporcional al retorno económico que ellas mismas generan.
Un tema realmente importante que a menudo no se examina es pensar en el trabajo de forma holística en el puerto, esto quiere decir también todo el personal que se ocupa de la carga, especialmente los camioneros y camioneras y los trabajadores y trabajadoras de los almacenes, que a menudo son personas migradas o racializadas, con condiciones [laborales] muy deficientes.
Katy Fox-Hodess
Profesora de Relaciones Laborales y Directora de Investigación del Centre for Decent Work, Sheffield University Management School
Las empresas portuarias tienen que tener condiciones laborales dignas y salarios para los trabajadores y trabajadoras proporcionales al movimiento económico que generan. [...] sin producir una casta de trabajadores y trabajadoras alejados de la realidad de la ciudad y del mundo laboral.
Jorge Sharp
Alcalde de Valparaíso
La planificación y la inversión en infraestructuras, con un elevado coste de oportunidad para tratarse de recursos públicos, tendría que ser consecuencia de un riguroso análisis de impacto que no solo mida el retorno financiero directo sino la capacidad de generación de oportunidades laborales de calidad.
Es posible [conseguir] que todo el mundo sea mucho más consciente del coste real de las redes de comercio mundial al entender cuál es su coste [y beneficio] en términos de puestos de trabajo.
Keller Easterling
Diseñadora, escritora y profesora en Yale
La generación de oportunidades laborales no tendrá que comprometer la calidad de vida de las personas del entorno, necesaria para el desarrollo íntegro de la ciudadanía. Si la calidad de vida se pone en peligro, en última instancia, se acabarán reduciendo las mismas oportunidades profesionales a largo plazo. Entender el puerto como activo de bienestar (idea 12) será clave también para el éxito del ecosistema ciudad-puerto-territorio en términos económicos.
Claves de actuación
- Evaluar la calidad y cantidad de puestos de trabajo potencialmente generados e incorporarlos en los análisis coste-beneficio.
- Incluir en las evaluaciones y proyecciones de generación de ocupación de las infraestructuras portuarias la perspectiva amplia del impacto en toda la comunidad portuaria.
- Facilitar la organización de trabajadores y trabajadoras en estructuras sindicales y de los mecanismos de diálogo con ellas.
Referencias
[1] Glaeser, E.L. (2012). Triumph of the city: how our greatest invention makes us richer, smarter, greener, healthier, and happier. New York : Penguin Books.
[2] OECD. (2013). The competitiveness of global port‐cities: Synthesis report. http://dx.doi.org/10.1787/9789264205277‐en
Testimonios
Keller Easterling
Diseñadora, escritora y profesora en Yale
Katy Fox-Hodess
Profesora de Relaciones Laborales y Directora de Investigación del Centre for Decent Work, Sheffield University Management School
Jorge Sharp
Alcalde de Valparaíso