Entendemos el frente litoral como un activo de salud y bienestar
Si pensamos el frente litoral como un espacio público de la ciudad este tiene que ser accesible, inclusivo y saludable. Por eso, su materialización debe potenciar la reducción de desigualdades de salud a su entorno y garantizar la calidad del aire, la conexión con el agua y la apropiación ciudadana.
Las implicaciones sobre el medio ambiente identificadas, también impactan de forma directa sobre la salud y el bienestar de las personas y colectivos que habitan en el entorno próximo de las infraestructuras portuarias. El proceso de evaluación, transparencia y declaración de las emisiones ha mejorado en los últimos años, pero también se demuestra que los niveles de contaminación a los entornos portuarios son insostenibles, superando las prescripciones adecuadas para mantener niveles saludables en muchos casos.
El impacto medioambiental en los puertos es sin duda una gran preocupación para los trabajadores y las trabajadoras del puerto, porque [son] las personas más afectadas por la contaminación emitida por los barcos o los camiones al ralentí. [...] Los índices de asma, los índices de varios cánceres [son más elevados], la esperanza de vida o la esperanza de vida proyectada es muy menor para este colectivo en Europa.
Katy Fox-Hodess
Profesora de Relaciones Laborales y Directora de Investigación del Centre for Decent Work, Sheffield University Management School
Hay algunos ejemplos interesantes de coaliciones entre sindicatos y ecologistas. El más importante es lo del puerto de Long Beach, la Coalición Azul-Verd, que reúne los sindicatos de estibadores y estibadoras y transportistas con los [grupos] ecologistas, y que ha conseguido que se establezcan nuevas normas.
Katy Fox-Hodess
Profesora de Relaciones Laborales y Directora de Investigación del Centre for Decent Work, Sheffield University Management School
Nuestra salud y sensación de bienestar, además, se ven influenciados por los contextos territoriales que habitamos cada día. La proximidad de espacios públicos accesibles y la calidad de los entornos naturales se encuentran directamente relacionadas con la mejora de la salud y de la percepción de confort y calidad de vida. Las infraestructuras portuarias, en la medida que forman parte de un frente litoral, tienen un papel decisivo en la generación de una red territorial de activos de salud continua y sin roturas. Relacionar la infraestructura portuaria en estrategias de promoción de infraestructura verde y azul mejora la conectividad ecológica y, con esta, la salud de nuestros ecosistemas y de la población que los habita.
Cuando pensamos en la infraestructura, como infraestructura gris, solo tiene un objetivo. Así que pensáis en un dique, solo puede bloquear, o una cañería de hormigón solo puede mover agua. Pero si tenemos la solución basada en la infraestructura verde, como una duna, conseguimos mucho más que esto. Se convierte en parte del paisaje, puede convertirse en un espacio público que la gente puede disfrutar y andar, y se convierte en una oportunidad porque los ecosistemas prosperan.
Stefan Al
Arquitecto, urbanista y profesor en la Universidad de Columbia
La frontera entre el océano y la tierra es extremadamente fértil para los ecosistemas. Así que, si la convertimos en una frontera gris, no tiene ninguna posibilidad de sobrevivir, pero si la convertimos en un borde verde, hay muchas oportunidades porque las diferentes especies prosperan.
Stefan Al
Arquitecto, urbanista y profesor en la Universidad de Columbia
La promoción de la conectividad del ecosistema litoral, junto con las medidas de descarbonización ya propuestas, proporciona un conjunto de servicios y externalidades positivas para mitigar los impactos de los puertos sobre la salud de las personas. Algunas de estas son la calidad del agua y los ecosistemas marinos, la preservación de la biodiversidad y, directamente relacionado, la mejora de calidad de vida del entorno próximo.
Nueva York, en lugar de adoquines de hormigón, [tiene] piedras producidas a medida diseñadas de tal manera que puedan acomodar la población de ostras. Y las ostras son maravillosas para los puertos porque limpian el agua. Así que ayudan a purificar el agua y, al mismo tiempo, la gente de Nueva York aprecia realmente las ostras para comer, de forma que estimula la economía. Y lo utilizan como herramienta educativa. Así que los niños y niñas de la escuela, van allá y ven cómo se cultivan las ostras y cómo se recolectan.
Stefan Al
Arquitecto, urbanista y profesor en la Universidad de Columbia
La relación ciudad-puerto-territorio como límite poroso, accesible y público supone una herramienta clave para la utilización de este espacio como un lugar promotor de hábitos saludables como la actividad física, la cultura y la interacción social. Por eso, se tiene que tener en cuenta la necesidad de generar espacios justos, seguros y diversos, que no potencian desigualdades entre la población y que dan cabida equitativamente a sectores poblacionales tradicionalmente vulnerados.
Claves de actuación
- Garantizar los límites de los niveles saludables de emisiones, tendiendo a reducir las emisiones hasta eliminarlas.
- Complementar y superponer la infraestructura portuaria con espacios que incluyan vegetación y tratamiento del ciclo del agua.
- Evaluar las desigualdades de salud existentes en las ciudades y, especialmente, en los entornos portuarios para implantar medidas que reduzcan de forma equitativa estas desigualdades. Por ejemplo, en caso de que haya una situación de falta de ocupación en un sector poblacional concreto, generar mecanismos de ocupación en condiciones de dignidad para el sector; si hay una carencia de espacios de ocio saludable ofrecer instalaciones y lugares; etc.
- Generar una red de espacios públicos que permitan el acceso y su uso de forma saludable –deporte, juego, actividades culturales y de encuentro–. Mantener estos espacios en buen estado, seguros y accesibles.
Testimonios
Katy Fox-Hodess
Profesora de Relaciones Laborales y Directora de Investigación del Centre for Decent Work, Sheffield University Management School
Stefan Al
Arquitecto, urbanista y profesor en la Universidad de Columbia