Diane Oshima

Directora de Planificación y Medio Ambiente del Puerto de San Francisco (2017-2021)

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| Min. 2:24 | Hay que identificar de manera realista las fortalezas [de un ecosistema ciudad-puerto-territorio] para acoger una amplia variedad de actividades [económicas] y trabajar en entornos urbanos altamente densos. A la vez que ha habido un interés creciente al transformar los frentes marítimos con usos urbanos, también existe una corriente importante que pide priorizar los usos marítimos. El hecho de priorizar estos últimos tiene que servir también para entender qué otros usos compatibles se pueden dar.
Diane Oshima

Directora de Planificación y Medio Ambiente del Puerto de San Francisco (2017-2021)

| Min. 51:56 | Hay algunos departamentos de la ciudad muy implicados en la adaptación en la subida del nivel del mar, porque tienen activos en riesgo. También hay otras agencias de la ciudad que están trabajando de forma conjunta para desarrollar un marco coordinado de principios sobre cuáles son los activos que la ciudad necesita actualizar y adaptar. Actualmente, nosotros [el Puerto de San Francisco] estamos iniciando las conversaciones con el sector privado para empezar un proceso de pedagogía sobre posibles inversiones necesarias que también tendrán que planificar.
Diane Oshima

Directora de Planificación y Medio Ambiente del Puerto de San Francisco (2017-2021)

| Min. 1:05:40 | El acceso público a la costa es un principio muy importante. Aun así, en mi tiempo trabajando en San Francisco he llegado a pensar que no se trata tanto de resultados físicos, sino que depende de la gente y de cómo la gente colabora y se junta para tener conversaciones funcionales.
Diane Oshima

Directora de Planificación y Medio Ambiente del Puerto de San Francisco (2017-2021)

| Min. 1:08:24 | [El éxito del proceso participativo] depende de las condiciones del punto de partida y las sensibilidades de las personas que forman parte [del proceso], así como del diálogo construido entre el gobierno y la comunidad, donde se tienen que compartir deseos y valores, pero también se tienen que aterrizar para hacerlos realidad. Tienes que estar en la raíz de las discusiones [como Puerto], de forma que puedas generar confianza y motivaciones compartidas y que aquello que implementas refleje aquellos valores compartidos.
Diane Oshima

Directora de Planificación y Medio Ambiente del Puerto de San Francisco (2017-2021)

Bio

Diane Oshima tiene treinta años de experiencia liderando la planificación del litoral, proyectos medioambientales y cumplimiento normativo para el Puerto de San Francisco. Como exdirectora de la División de Planificación y Desarrollo del Puerto, Diane desarrolló y gestionó el Waterfront Plan del Puerto de San Francisco, que ha guiado el desarrollo de nuevos parques y la red de acceso público, la rehabilitación del edificio de ferris y los muelles históricos del puerto, y los nuevos barrios de Mission Rock y Pier 70. Diane se jubiló el 2021, pero continúa trabajando con el Puerto como asesora y en tareas especiales de proyectos.

Enlaces de interés

Vídeo resumen

https://youtu.be/L0-zMUEajqY

Ideas en las que participa

XIV
La mirada hacia el futuro y el modelo de gobernanza deseado requieren nuevas garantías y herramientas. La apertura de canales de acceso democráticos para la información y la toma de decisiones hacia una comunidad portuaria amplia es una de las principales garantías de buena gestión y desarrollo sostenible.
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Procesos abiertos y transparentes de toma de decisiones

Amb
Diane Oshima
Gabriella Gómez-Mont
Laleh Khalili
Stefan Al
XIII
El primer paso para alinear el desarrollo del puerto, la ciudad y el territorio, y cumplir con los objetivos enunciados, es disponer de un modelo de gobernanza que aproxime, reconozca y ponga en el centro la interdependencia ciudad-puerto-territorio.
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Un puerto de la ciudad

Amb
Diane Oshima
Keller Easterling
Miriam García García
Laleh Khalili
XI
Apostamos por la viabilidad de la actividad logística y de transporte e intensificamos los compromisos hacia la mitigación del cambio climático. Descarbonizamos la actividad propia y activamos estrategias para acompañar mejoras en el contexto.
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Reducimos la huella ecológica

Amb
Fredrik Lindstål
Diane Oshima
Laleh Khalili
X
La adaptación al cambio climático requiere un nuevo enfoque hacia las infraestructuras: hay que pasar del control a la convivencia con las dinámicas del agua. Tenemos que activar estrategias de resiliencia y atender a las variables lentas para convivir con la modificación de caudales fluviales y subidas del nivel del mar.
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Convivimos con el agua

Amb
Diane Oshima
Miriam García García
Stefan Al
IX
Construimos un relato de futuro que nos vincule con el puerto y el mar como ciudad, reconociendo la memoria e identidad marinera.
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Resignificamos los imaginarios litorales

Amb
Diane Oshima
Gabriella Gómez-Mont
Laleh Khalili
VIII
La vinculación con la ciudad tiene que pasar por encontrar espacios donde el puerto sea también ciudad. Por eso, hay que hibridar la infraestructura portuaria con la infraestructura social y cultural: establecer usos que ligan de forma real y simbólica la ciudadanía a los muelles y al puerto.
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Introducimos usos compatibles de acceso público

Amb
Diane Oshima
Fredrik Lindstål
Gabriella Gómez-Mont
Laleh Khalili
II
La infraestructura portuaria tiene que centrarse en la actividad logística al servicio de la economía regional de producción y distribución, y acoger usos económicos compatibles.
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Un puerto al servicio de la economía local y regional

Amb
Fredrik Lindstål
Diane Oshima
Keller Easterling
Jorge Sharp