Desarrollamos el ecosistema marítimo de innovación
Para impulsar la innovación, hay que conectar los y las agentes portuarias con las nuevas actividades, las organizaciones educativas, las de apoyo empresarial y la disponibilidad de espacios públicos e infraestructura cultural.
Los espacios ciudad-puerto son zonas de destrucción creativa y experimentación; cruces para migrantes y viajeros y viajeras, trabajadores y trabajadoras marítimas y la diáspora cultural; zonas de acumulación de capital y de circulación de bienes comunales; centros para nuevos movimientos sociales, emprendimiento sociocultural, iniciativas comunitarias, etc. [1]
Entender la ciudad portuaria como un ecosistema significa que los y las agentes que forman parte tendrían que poder reconciliar los valores económicos y sociales de una manera sostenible medioambientalmente. Los agentes económicos que se localizan allá tienen la oportunidad de intercambiar y reforzarse, a la vez que construyen una visión compartida.
Entonces, ¿cómo podemos hacer para que cuando llega una [gran infraestructura] se pueda profundizar también en todas estas agendas paralelas donde no se vuelva más ni menos importante hablar del posicionamiento de la ciudad y la competitividad, que hablar también de cuestiones ecológicas, temas de movilidad, temas participativos, temas culturales, temas cívicos, etc.?
Gabriella Gómez-Mont
Fundadora de Experimentalista
Proyectos recientes en ciudades portuarias han tratado de hacer emerger ecosistemas de innovación en las áreas litorales, con programas de aceleración de empresas de la economía azul, el aprovechamiento de edificios con valor industrial y la creación de nueva infraestructura y regulación para la experimentación y las pruebas. Los antiguos astilleros se pueden convertir en espacios de formación, instituciones educativas se ubican en los viejos muelles, se diseñan políticas específicas de emprendimiento y de innovación social, se abren espacios a los públicos, se crea infraestructura social y cultural.
Los operadores marítimos están pensando en estos términos [los de los nuevos espacios de innovación] y valoran las sinergias que se dan al compartir espacio con otras empresas. No solo tiene que ser [compartir espacio] físicamente, sino también el aspecto intelectual.
Fredrik Lindstål
Presidente del Consejo de Estocolmo Hamn AB – Puertos de Estocolmo
El atractivo de los frentes marítimos crece con la convivencia de las actividades relacionadas con el tráfico marítimo con otros usos y dotaciones públicas. La clave reside en la posibilidad de intercambio y fertilización cruzada entre todas ellas: las actividades portuarias tradicionales y las innovadoras y creativas relacionadas con la economía azul; la integración de organizaciones educativas, de apoyo empresarial, junto con la disponibilidad de espacios públicos e infraestructura cultural. Estos son los ingredientes para convertir las zonas portuarias en distritos de innovación con capacidad de reinventarse y transformarse.
Claves de actuación
- Realizar cartografías de los y las agentes del entorno con el enfoque de la cuádruple hélice: administración, academia, empresas y ciudadanía.
- Generación de espacios de diálogo e intercambio, formales e informales, entre agentes.
- Definir estrategias de innovación social, tecnológica y económica a nivel de distritos portuarios.
Referencias
[1] Ravetz, J. (2013). New Futures for Older Ports: Synergistic Development in a Global Urban System. Sustainability, 5, 5100-5118.
[2] Witte, P., Slack, B., Keesman, M., Jugie, J.‐H., & Wiegmans, B. (2018). Facilitating start‐ups in port‐city innovation ecosystems: A case study of Montreal and Rotterdam. Journal of Transport Geography, 71, 224–235.
Testimonios
Fredrik Lindstål
Presidente del Consejo de Estocolmo Hamn AB – Puertos de Estocolmo
Gabriella Gómez-Mont
Fundadora de Experimentalista